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物流园道闸系统——道闸的功能是什么？

断电手动开闸功能

道闸因各种原因断电后，可通过配发的离合开关钥匙手动将闸杆升起或落下，保证车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现。

时间保护功能

在道闸开闸或关闸过程中，道闸电控部分自动记录电机运行的时间，当电机运行时间超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因光电检测装置失效，物流园车长识别设备价格，闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏，提高系统运行的可靠性。物流园车长识别设备

开优先功能

在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸(上行)动作，防止因各种原因造成的砸车现象。

遥控开关闸功能  

通过配置的三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停。

远程控制接口  

道闸电控部分可设置标准R485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，自动扣费物流园车长识别设备，实现远程自动管理。

工作温度控制功能  

加装了道闸温控装置之后，道闸电控部分自动监测道闸内部温度，当温度超出预定温度范围后，自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热，提高了道闸整机运行的可靠性。

车走自动关闸功能

加装车辆检测器后，既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭，物流园车长识别设备，提高车行通道控制系统的自动化程度，物流园车长识别设备哪种好，又可以保证车辆停止在闸杆下方式，闸杆下落，提高了通道管理的安全程度。物流园车长识别设备

发光杆功能

标准道闸直杆具有发光杆系列。闸杆发光提示通行，起到警示和装饰作用。

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了解停车场道闸的选购方法：

1电动机减速器是蜗轮减速器还是齿轮减速器？

蜗轮蜗杆减速机构是一种简单的减速机构，可以将电机转速一次降到栏杆运行的低速，而且成本很低。但被批评的是它的效率太低，不足50%。可以说，电动机输出的大部分驱动能量都消耗在这个减速环节。直接的结果是电机的温度非常高，在稍高的温度环境下会发生冲击。此外，低效率意味着高损耗，而且一直难以提高停车场护栏的使用寿命。标准的多级齿轮减速器是完全不同的。工艺成熟，效率l高（90%以上），基本无发热。关键是使用寿命长，长期使用多年没有问题，而且价格上涨了。物流园车长识别设备

2电机控制是否采用变频技术？

变频技术可以使电机的运行速度和转矩可控。换言之，交流电机只摆脱两种状态：开和关。用于停车场护栏，能使护栏动作过程具有理想的加减速连续过程，使栏杆动作更加柔和、流畅、美观，减速器冲击力降低90%。大大提高了整机的质感和寿命，而且变频技术的高l效可控性降低了电机的温升。不再有夏天电机热、罢l工频繁、需要开门散热的尴尬。

3屏障的工作温度范围是否足够？

对于户外工作的道闸，工作温度范围是直接影响其工作稳定性的关键因素之一。室外应用必须留出更宽的温度范围，以确保安全使用。夏季太阳暴晒时，虽然zui高温度只有40℃左右，但屏障外壳的内部温度已经接近60℃。宽温机有足够的裕度，不会引起任何问题。否则，电机将受到热保护或烧毁，无法正常工作。物流园车长识别设备

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万创停车场道闸系统---解析车牌识别系统

车牌识别系统采用高度模块化的设计，将车牌识别过程的各个环节各自作为一个独立的模块。

1、车牌识别模块

在车牌识别系统中，通常采用多种识别模型相结合的方法来进行车牌识别，构建一种层次化的字符识别流程，可有效地提高字符识别的正确率。另一方面，在字符识别之前，使用计算机智能算法对字符图像进行前期处理，不仅可尽可能保留图像信息，而且可提高图像质量，提高相似字符的可区分性，保证字符识别的可靠性。物流园车长识别设备

2、车牌识别结果决策模块

识别结果决策模块，具体地说，决策模块利用一个车牌经过视野的过程留下的历史记录，对识别结果进行智能化的决策。其通过计算观测帧数、识别结果稳定性、轨迹稳定性、速度稳定性、平均可信度和相似度等度量值得到该车牌的综合可信度评价，从而决定是继续跟踪该车牌，还是输出识别结果，或是拒绝该结果。这种方法综合利用了所有帧的信息，减少了以往基于单幅图像的识别算法所带来的偶然性错误，大大提高了系统的识别率和识别结果的正确性和可靠性。

3、车牌跟踪模块

车牌跟踪模块记录下车辆行驶过程中每一帧中该车车牌的位置以及外观、识别结果、可信度等各种历史信息。由于车牌跟踪模块采用了具有一定容错能力的运动模型和更新模型，使得那些被短时间遮挡或瞬间模糊的车牌仍能被正确地跟踪和预测，zui终只输出一个识别结果。物流园车长识别设备

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